Világcégek a CO2 kibocsátásmentes tengeri szállítás mellett

Konténerhajó Maersk Line - Kék tengerjáró megpakolva színes konténerekkel
Konténerhajó Maersk Line

Kilenc nagyvállalat, köztük az Amazon, az Ikea és az Unilever 2040-re kötelezettséget vállalt a kibocsátásmentes tengeri szállítás mellett.

A nagyvállalatok ígérete a legnagyobb lépés az óceáni hajózás szén -dioxid -mentesítése felé.

Egy nemzetközi vállalatcsoport, köztük az Amazon, az Ikea és az Unilever elkötelezte magát amellett, hogy 2040-ig csak zéró kibocsátású konténerhajókat használ rakományuk szállítására, ami az óceáni hajózás szén-dioxid-mentesítésének eddigi legnagyobb lépése.

A kilenc multinacionális vállalat ígérete arra ösztönözheti az iparági résztvevőket közöttük hajózási csoportokat, hogy többet fektessenek be olyan modern technológiákba, hajókba, infrastruktúrába és üzemanyagokba, amely az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának radikális csökkentéséhez, vagy teljes megszüntetéséhez vezet. A hajózás felelős az üvegházhatású gázok kibocsátásának 1,7 százalékáért világszerte a World Resources Institute adatai szerint, míg a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet, az IMO, az ENSZ hajózási szervezete 2,9 százalékra becsüli ezt.

A hajózás szén -dioxid -mentesítése több milliárd dollárba kerül, beleértve a flották újratervezése és új üzemanyagok, például zöld ammónia, metanol és hidrogén előállítása.

Az Amazon képviselője elmondta, hogy a vállalat kötelezettségvállalása minden általa kezelt rakományra vonatkozik, beleértve a harmadik féltől származó rakományokat is, vagyis mindazokat, akik az Amazon logisztikai rendszerein keresztül bonyolítják saját ellátási láncaikat.

A aláíró vállalatcsoport közös célja, hogy 2040 -re a tengeri szállításban felhasznált üzemanyagok skálázhatóak legyenek és nulla üvegházhatású gázkibocsátással rendelkezzenek.

A közös kötelezettségvállalást az Amazon, Unilever, IKEA, Inditex (Zara), Michelin, Patagonia, Brooks Running, Frog Bikes és a Tchibo írta alá.

 

Legolvasottabb

HelloParks: sikersztori a magyar logisztikában

„A logisztikai ingatlanpiacon három év előnyünk volt” – beszélgetés Nemes Rudolffal, a HelloParks társalapító partnerével és vezérigazgatójával. A Futureal-csoport tagjaként a HelloParks öt éve kezdte

Női mozdonyvezető: egyre több hölgy választja a szakmát

Mozdonytípusok sorához, HÉV-ekhez és motorvonatokhoz kell vezetési engedéllyel rendelkezniük a magyar mozdonyvezetőknek, köztük szép számban hölgyeknek is. Országos tanfolyam nincs, az oktatásról a MÁV és

Mi az a bejelentővonal? – rövid összefoglaló

A bejelentővonalak jelenleg forró téma a megfelelésért felelős és a HR szakemberek körében. A folyamatosan felbukkanó jelentős belső üzleti visszaélések és botrányok a bejelentőket és

Állás

Adj fel álláshirdetést!

Hirdess a LogiJobson!
Növeld céged hatékonyságát és sikerét! Logisztikai szakembert keresel? Találd meg velünk a legkiválóbbat!
Kapcsolódó cikkek
Archívum

Kiválthatják a futárcégeket a járókelők?

A fenntarthatóságot zászlajára tűző logisztikai cégekből ma már Dunát lehet rekeszteni. Van, amelyik valóban működőképes, sokan viszont gyorsan eltűnnek a piacról. A városi logisztika bonyolult, a megújuló energiával üzemelő járművek vagy az elektromos robogók önmagukban

Pár éven belül elindulhat az Uber-szerű kamionozás

Ha valakinek van egy biciklije vagy motorja, már jó ideje egész könnyen felcsaphat futárnak, de csak azért egész könnyen, mert vannak olyan köztes, úgynevezett platformszolgáltatók, amelyek összeszervezik őt a kereslettel és a kínálattal. A két

Még egy előrejelzés a logisztika jövőjéről

Az unalomig elcsépelt trendek mellett néhány aktuális előrejelzéssel szolgálunk, amelyek véleményünk szerint a következő évben hatással lesznek az iparágra. Fontos szempont 2025-ben az IT-rendszerek egyre jobb előrejelző képessége, ami javítja a tervezhetőséget és a skálázhatóságot.

Mi ez? Hidrogén hajtású drónok a közúti szállítmányozásban?

Hidrogénüzemű drónok a szállítmányozásban! A jövő itt kopog az ablakon! Hidrogénüzemű Járművek A Hyundai Motor Group talán legradikálisabb hidrogénüzemű fuvareszköz koncepciói a héten mutatkoztak be a szakma előtt. Ezek az e-Bogie fantázianevű járművek együttesen a

Raktári ergonómia a fizikai dolgozók egészsége védelméért

Raktári ergonómia - A logisztikai vállalatok felelősséget vállalnak alkalmazottaik biztonságáért, egészségéért. A technológia fejlődésének köszönhetően ma már olyan eszközök állnak rendelkezésre, amelyek nagymértékben hozzájárulnak a munkavállalók fizikai terhelésének könnyítéséhez. A raktári ergonómia alapvető fontosságú az

Teherszállítás a föld felszíne alatt? Ezt tervezik Svájcban

A Cargo Sous Terrain (francia nyelven, szó szerint: "Földalatti teherszállítás") egy tervezett földalatti logisztikai rendszer Svájcban. A szolgáltatók egy teljes körű, automatizált, rugalmas és tartós földalatti rakodási rendszert hoznak létre, amely lehetővé teszi a raklapok és

Svájc – A teherforgalom csökkentése a városokban intelligens logisztikával

Az InnoSuisse cég "Smart Urban Multihub Concept" elnevezésű kiemelt projektjének célja egy olyan intelligens logisztikai koncepció kidolgozása, amely fenntartható módon csökkenti a városi területek teherforgalmát. E cél elérése érdekében a cég a kiskereskedelem, a logisztika

A Volvo megtalálta az energetika Szent Grálját

A Volvo Trucks hétfőn közölte, hogy megkezdte a hidrogén-üzemanyagcellákat használó járművei tesztelését. A svéd cég azt állítja, hogy hatótávolságuk elérheti az 1000 kilométert. Polimer elektrolitmembrános üzemanyagcella | Forrás: volvotrucks.hu Volvo-Trucks innováció A dízel már az

Minden, ami alternatív áruszállítás: e-cargo kerékpár

Az elektromos teherkerékpárt, más néven az e-cargo bicikli vagy e-cargo bike, sokan megmosolyogják, azonban reneszánszát éli. Nem mai találmány, korábban futárok, postások, szódások, tejesemberek, pékek rótták nap, mint nap ezekkel a város utcáit. Persze az

Konténerek be- és kirakodása 6 perc alatt?

Igen. Ez lehetséges... A Combi-CSS-t a konténerek berakodásának jelentős felgyorsítására fejlesztették ki. Miközben növeli az árukezelők biztonságát, minimalizálja a termék károsodását. A 30 000 kg-ig terjedő terheket egy konténeren kívüli platformra helyezik rá. A konténer

Sütik megváltoztatása