Teherautóknak telepít prémium töltőállomásokat az Eurowag

A nagy zöld paktum
A nagy zöld paktum | Getty Images

Újfajta töltőállomások jelennek meg teherjárműveknek: prémium szolgáltatást indít egy Magyarországon is üzemelő kúthálózat.

Az Eurowag Európa legfontosabb tranzitútvonalain létesít Prime Network néven különleges töltőállomás-hálózatot teherjárműveknek. A tervek szerint magas színvonalú szolgáltatásokkal várják az Eurowag kártyával rendelkező ügyfeleket.

Mit kell tudni az Eurowagról?

Az Eurowag egy prágai székhelyű, többek közt üzemanyaggal, pénzügyi megoldásokkal, útdíjjal foglalkozó, komplex szolgáltatáscsomagot nyújtó cégcsoport. A vállalat „az integrált közúti szállítási megoldások vezető európai szolgáltatójaként” szokta magát jellemezni.

Az Eurowag Prime Network az egyik ágazatuk: a név egy olyan, 70 töltőállomásból álló hálózatot takar, ami Közép-, Kelet- és Dél-Európát fedi le. A Cseh Köztársaságban, Szlovákiában, Lengyelországban, Magyarországon, Romániában, Spanyolországban, Olaszországban, Franciaországban, a Benelux államokban, az észak-európai országokban, a Baltikumban, a Balkánon, Ausztriában és Németországban működnek töltőállomásaik.

A vállalat Magyarországon már jelen van, négy saját töltőállomást üzemeltet – Szigetszentmiklóson, Mosonmagyaróváron, Lébényben és Becsehelyen –, az elfogadói hálózata pedig közel 15 ezer taggal rendelkezik

Az Eurowag kutak a járművezetők számára a legmegfelelőbb helyeken, a nagy tranzitforgalmú útvonalak mentén találhatók, kedvező árú üzemanyagot és számos kiegészítő szolgáltatást biztosítanak. A prémium kategóriás hálózat a meglévő portfólió gondosan kiválasztott állomásaiból áll majd.

Eurowag prémium töltőállomások csak teherautóknak

Fontos, hogy az Eurowag Prime üzemanyagtöltő-állomások nem benzinkutak, hanem töltőállomások; benzint nem lehet kapni, és a szolgáltatásaik kizárólag tehergépjárműveknek szólnak.

A cég közölte; hogy a Prime üzemanyagtöltő állomásokat a kiemelkedő szolgáltatási színvonal és infrastruktúra alapján választják ki, minden esetben kényelmes megállót biztosítsanak a sofőröknek.

Magyarországon egyelőre három töltőállomás került be a Prime Networkbe: a nyíregyházi ORLEN (közel az M3-as Nyíregyháza-centrum csomópontjához), a csémi Orlen (az M1-es autópálya komáromi csomópontjánál) és a tolmácsi Conoil (a 2-es főút mentén).

Hogyan működnek majd az Eurowag prémium töltőállomásai?

A kiválasztott partnerkutaknak először meg kell felelniük az Eurowag által meghatározott feltételeknek, ezért kiválasztási folyamaton kell keresztülmenniük, amely igazolja, hogy töltőállomásaik megfelelnek a prémium szolgáltatás követelményeinek.

„A cél az, hogy minden olyan országban, ahol az Eurowag működik, legyen néhány Eurowag Prime üzemanyagtöltő állomás, ahol az ügyfelek a kiemelt lokációkon és a legkedvezőbb árakon vehetnek igénybe színvonalas szolgáltatást. Ezek a töltőállomások vizuálisan is jól beazonosíthatók lesznek, és alapfeltétel lesz a szolgáltatások magas színvonala” – emelte ki Kim Coppens, az Eurowag Déli és Nyugati Régiójának Energiabeszerzési és Üzemeltetési vezetője.

Minden Eurowag kártyával rendelkező ügyfél megkülönböztetés nélkül igénybe veheti az Eurowag Prime töltőállomások szolgáltatásait, nem lesz szükség külön regisztrációra vagy tagsági kártyára. Az Eurowag Prime logóval megjelölt töltőállomások a stratégiailag kiemelt helyszíneken a lehető legjobb üzemanyagárat garantálják majd. 

„Az ügyfelek számára ezek a kutak könnyen felismerhetőek lesznek. Azzal, hogy ezeken az állomásokon a legelőnyösebb szolgáltatásokat nyújtjuk a rendszeres promóciók mellett, olyan hálózattá teszik az Eurowag Prime-ot, amelyre a fuvarozók körében nagy kereslet mutatkozik. Ez egyfajta exkluzív klub lesz az Eurowag elfogadóhálózat töltőállomásai között “– mondja Lenkó Gergő az EUROWAG – W.A.G. payment solutions a.s. Magyarországért felelős igazgatója.
Bár az Eurowag Prime Network egyelőre 70 töltőállomással indul Európa-szerte 16 nagy tranzitforgalmú ország hotspotjainál, a következő évben a tervek szerint további 100 kút csatlakozhat a Prime Network rendszerhez.

Forrás: TIMOCOM

Legolvasottabb

HelloParks: sikersztori a magyar logisztikában

„A logisztikai ingatlanpiacon három év előnyünk volt” – beszélgetés Nemes Rudolffal, a HelloParks társalapító partnerével és vezérigazgatójával. A Futureal-csoport tagjaként a HelloParks öt éve kezdte

Női mozdonyvezető: egyre több hölgy választja a szakmát

Mozdonytípusok sorához, HÉV-ekhez és motorvonatokhoz kell vezetési engedéllyel rendelkezniük a magyar mozdonyvezetőknek, köztük szép számban hölgyeknek is. Országos tanfolyam nincs, az oktatásról a MÁV és

Mi az a bejelentővonal? – rövid összefoglaló

A bejelentővonalak jelenleg forró téma a megfelelésért felelős és a HR szakemberek körében. A folyamatosan felbukkanó jelentős belső üzleti visszaélések és botrányok a bejelentőket és

Állás

Adj fel álláshirdetést!

Hirdess a LogiJobson!
Növeld céged hatékonyságát és sikerét! Logisztikai szakembert keresel? Találd meg velünk a legkiválóbbat!
Kapcsolódó cikkek
Archívum

Kiválthatják a futárcégeket a járókelők?

A fenntarthatóságot zászlajára tűző logisztikai cégekből ma már Dunát lehet rekeszteni. Van, amelyik valóban működőképes, sokan viszont gyorsan eltűnnek a piacról. A városi logisztika bonyolult, a megújuló energiával üzemelő járművek vagy az elektromos robogók önmagukban

Pár éven belül elindulhat az Uber-szerű kamionozás

Ha valakinek van egy biciklije vagy motorja, már jó ideje egész könnyen felcsaphat futárnak, de csak azért egész könnyen, mert vannak olyan köztes, úgynevezett platformszolgáltatók, amelyek összeszervezik őt a kereslettel és a kínálattal. A két

Még egy előrejelzés a logisztika jövőjéről

Az unalomig elcsépelt trendek mellett néhány aktuális előrejelzéssel szolgálunk, amelyek véleményünk szerint a következő évben hatással lesznek az iparágra. Fontos szempont 2025-ben az IT-rendszerek egyre jobb előrejelző képessége, ami javítja a tervezhetőséget és a skálázhatóságot.

Mi ez? Hidrogén hajtású drónok a közúti szállítmányozásban?

Hidrogénüzemű drónok a szállítmányozásban! A jövő itt kopog az ablakon! Hidrogénüzemű Járművek A Hyundai Motor Group talán legradikálisabb hidrogénüzemű fuvareszköz koncepciói a héten mutatkoztak be a szakma előtt. Ezek az e-Bogie fantázianevű járművek együttesen a

Raktári ergonómia a fizikai dolgozók egészsége védelméért

Raktári ergonómia - A logisztikai vállalatok felelősséget vállalnak alkalmazottaik biztonságáért, egészségéért. A technológia fejlődésének köszönhetően ma már olyan eszközök állnak rendelkezésre, amelyek nagymértékben hozzájárulnak a munkavállalók fizikai terhelésének könnyítéséhez. A raktári ergonómia alapvető fontosságú az

Teherszállítás a föld felszíne alatt? Ezt tervezik Svájcban

A Cargo Sous Terrain (francia nyelven, szó szerint: "Földalatti teherszállítás") egy tervezett földalatti logisztikai rendszer Svájcban. A szolgáltatók egy teljes körű, automatizált, rugalmas és tartós földalatti rakodási rendszert hoznak létre, amely lehetővé teszi a raklapok és

Svájc – A teherforgalom csökkentése a városokban intelligens logisztikával

Az InnoSuisse cég "Smart Urban Multihub Concept" elnevezésű kiemelt projektjének célja egy olyan intelligens logisztikai koncepció kidolgozása, amely fenntartható módon csökkenti a városi területek teherforgalmát. E cél elérése érdekében a cég a kiskereskedelem, a logisztika

A Volvo megtalálta az energetika Szent Grálját

A Volvo Trucks hétfőn közölte, hogy megkezdte a hidrogén-üzemanyagcellákat használó járművei tesztelését. A svéd cég azt állítja, hogy hatótávolságuk elérheti az 1000 kilométert. Polimer elektrolitmembrános üzemanyagcella | Forrás: volvotrucks.hu Volvo-Trucks innováció A dízel már az

Minden, ami alternatív áruszállítás: e-cargo kerékpár

Az elektromos teherkerékpárt, más néven az e-cargo bicikli vagy e-cargo bike, sokan megmosolyogják, azonban reneszánszát éli. Nem mai találmány, korábban futárok, postások, szódások, tejesemberek, pékek rótták nap, mint nap ezekkel a város utcáit. Persze az

Konténerek be- és kirakodása 6 perc alatt?

Igen. Ez lehetséges... A Combi-CSS-t a konténerek berakodásának jelentős felgyorsítására fejlesztették ki. Miközben növeli az árukezelők biztonságát, minimalizálja a termék károsodását. A 30 000 kg-ig terjedő terheket egy konténeren kívüli platformra helyezik rá. A konténer

Sütik megváltoztatása