Átalakulóban a logisztikai piac – kiszervezés, specializáció, versenyelőny

Az elmúlt években látványos változások zajlottak le a logisztika világában. A szállítás és raktározás már nem csupán háttérfolyamat, hanem a vállalati versenyképesség egyik kulcselemévé vált – a komplexitás növekedésével pedig egyre több ágazat fordul külső logisztikai partnerekhez. A kiszervezett raktározás térnyerése nemcsak hatékonysági kérdés, hanem válasz az iparági specializációk és az egyre szigorúbb szabályozási környezet kihívásaira.

Egyre több iparágban válik nyilvánvalóvá, hogy a logisztikai tevékenység házon belüli kezelése nem feltétlenül költséghatékony vagy versenyképes megoldás. Azok a szektorok, amelyek önmagukban is jelentős technológiai, gyártási vagy kereskedelmi erőforrásokat igényelnek – mint például a gyógyszeripar, az elektronikai gyártás, az élelmiszer-kereskedelem vagy az autóipar – gyakran már nem tudják belső kapacitásaikkal kielégítően kiszolgálni a raktározási, ellátási igényeket.

„A logisztika ilyen esetekben háttérbe szorulhat és szűk keresztmetszetté válhat, amely akadályozza az alaptevékenység optimális működését. A kiszervezés lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy a raktározást és az ellátási lánc működtetését olyan partnerekre bízzák, akik erre szakosodott infrastruktúrával, folyamatos fejlesztéssel és naprakész szaktudással rendelkeznek. A célunk, hogy ügyfeleink számára ne csupán raktárt, hanem komplett, biztonságos és hatékony szolgáltatási láncot biztosítsunk” – mondta Üveges Zoltán, Raben Trans European Hungary Kft. értékesítési és marketing vezetője.

A kiszervezett logisztika nem csupán a mennyiségi kapacitásról szól – különösen igaz ez a veszélyes áruk esetében, ahol a tárolási és kezelési előírások rendkívül szigorúak. Az ilyen áruk – például ipari ragasztók, festékek, vegyi anyagok, gyúlékony folyadékok vagy nyomás alatt tárolt aeroszolok – különleges körülményeket, zónákat és folyamatos hatósági együttműködést igényelnek.

A veszélyes áruk logisztikai kezelése kockázatelemzést, megelőzési intézkedéseket és rendszeres ellenőrzéseket kíván – ideértve a tűzvédelmi rendszerek nyomáspróbáját, a raktár infrastruktúrájának auditálását, valamint a disztribúciós flotta alkalmasságát is. A szaktudás biztosítása érdekében több szolgáltatónál is dedikált operációs kiválósági központ működik, amely a belső folyamatokat és a hatósági kapcsolattartást koordinálja. A Raben dunaharaszti telephelyén kialakított raktár – egy több mint másfél millió eurós beruházás révén – például a legmagasabb, úgynevezett felső küszöbértékű besorolás szerint működik. Ez azt jelenti, hogy megfelel mindazon követelményeknek, amelyeket a katasztrófavédelem, a tűzoltóság és az iparági standardok együttesen előírnak.

Hasonlóan összetett terület az élelmiszeripari logisztika, ahol a kiszervezés nemcsak a hatékonyság, hanem az élelmiszerbiztonság záloga is lehet. A különböző élelmiszertípusok tárolása és szállítása hűtött, fagyasztott vagy temperált környezetet igényelhet, és kiemelten fontos a valós idejű nyomon követés lehetősége is. Az iparág szigorú szabályozásai – például a hőmérséklet-tartományok pontos betartása, a higiéniai körülmények állandó kontrollja vagy a termékek nyomon követhetősége – csak megfelelő szakmai és technológiai háttérrel teljesíthetők.

A Raben tapasztalatai alapján a raktározás és szállítás kiszervezése ma már nem csupán fizikai művelet, hanem informatikai kihívás is. Az ügyfelek elvárják, hogy valós idejű információkat kapjanak a szállítmányuk állapotáról, mikor, honnan és milyen feltételek mellett érkezik az meg a célállomásra. A piaci szereplők ennek megfelelően fejlesztik szoftveres háttérrendszereiket, amelyek összekapcsolják a raktárakat, a disztribúciós központokat és a végpontokat. A rendszeres adatellenőrzés, biztonsági protokollok és auditálási folyamatok mind azt a célt szolgálják, hogy az ellátási lánc ne csupán hatékony, de megbízható és átlátható is legyen.

„A logisztikai piac jövőjét alapvetően meghatározó tényezők a specializáció és a partnerség. A raktározás kiszervezése a költségcsökkentés mellet stratégiai lépés is, amely növeli a vállalat alkalmazkodóképességét, csökkenti a kockázatokat, és lehetővé teszi az iparági elvárásoknak való teljes körű megfelelést. A versenyképes logisztikai rendszer a raktárakon és járműveken túl megfelelő kompetenciát, technológiát, szabályozói ismereteket és – nem utolsósorban – partneri szemléletet is jelent” – összegezte Üveges Zoltán.

Forrás: Raben / New technology

Legolvasottabb

HelloParks: sikersztori a magyar logisztikában

„A logisztikai ingatlanpiacon három év előnyünk volt” – beszélgetés Nemes Rudolffal, a HelloParks társalapító partnerével és vezérigazgatójával. A Futureal-csoport tagjaként a HelloParks öt éve kezdte

Női mozdonyvezető: egyre több hölgy választja a szakmát

Mozdonytípusok sorához, HÉV-ekhez és motorvonatokhoz kell vezetési engedéllyel rendelkezniük a magyar mozdonyvezetőknek, köztük szép számban hölgyeknek is. Országos tanfolyam nincs, az oktatásról a MÁV és

Mi az a bejelentővonal? – rövid összefoglaló

A bejelentővonalak jelenleg forró téma a megfelelésért felelős és a HR szakemberek körében. A folyamatosan felbukkanó jelentős belső üzleti visszaélések és botrányok a bejelentőket és

Állás

Adj fel álláshirdetést!

Hirdess a LogiJobson!
Növeld céged hatékonyságát és sikerét! Logisztikai szakembert keresel? Találd meg velünk a legkiválóbbat!
Kapcsolódó cikkek
Archívum

Kiválthatják a futárcégeket a járókelők?

A fenntarthatóságot zászlajára tűző logisztikai cégekből ma már Dunát lehet rekeszteni. Van, amelyik valóban működőképes, sokan viszont gyorsan eltűnnek a piacról. A városi logisztika bonyolult, a megújuló energiával üzemelő járművek vagy az elektromos robogók önmagukban

Pár éven belül elindulhat az Uber-szerű kamionozás

Ha valakinek van egy biciklije vagy motorja, már jó ideje egész könnyen felcsaphat futárnak, de csak azért egész könnyen, mert vannak olyan köztes, úgynevezett platformszolgáltatók, amelyek összeszervezik őt a kereslettel és a kínálattal. A két

Még egy előrejelzés a logisztika jövőjéről

Az unalomig elcsépelt trendek mellett néhány aktuális előrejelzéssel szolgálunk, amelyek véleményünk szerint a következő évben hatással lesznek az iparágra. Fontos szempont 2025-ben az IT-rendszerek egyre jobb előrejelző képessége, ami javítja a tervezhetőséget és a skálázhatóságot.

Mi ez? Hidrogén hajtású drónok a közúti szállítmányozásban?

Hidrogénüzemű drónok a szállítmányozásban! A jövő itt kopog az ablakon! Hidrogénüzemű Járművek A Hyundai Motor Group talán legradikálisabb hidrogénüzemű fuvareszköz koncepciói a héten mutatkoztak be a szakma előtt. Ezek az e-Bogie fantázianevű járművek együttesen a

Raktári ergonómia a fizikai dolgozók egészsége védelméért

Raktári ergonómia - A logisztikai vállalatok felelősséget vállalnak alkalmazottaik biztonságáért, egészségéért. A technológia fejlődésének köszönhetően ma már olyan eszközök állnak rendelkezésre, amelyek nagymértékben hozzájárulnak a munkavállalók fizikai terhelésének könnyítéséhez. A raktári ergonómia alapvető fontosságú az

Teherszállítás a föld felszíne alatt? Ezt tervezik Svájcban

A Cargo Sous Terrain (francia nyelven, szó szerint: "Földalatti teherszállítás") egy tervezett földalatti logisztikai rendszer Svájcban. A szolgáltatók egy teljes körű, automatizált, rugalmas és tartós földalatti rakodási rendszert hoznak létre, amely lehetővé teszi a raklapok és

Svájc – A teherforgalom csökkentése a városokban intelligens logisztikával

Az InnoSuisse cég "Smart Urban Multihub Concept" elnevezésű kiemelt projektjének célja egy olyan intelligens logisztikai koncepció kidolgozása, amely fenntartható módon csökkenti a városi területek teherforgalmát. E cél elérése érdekében a cég a kiskereskedelem, a logisztika

A Volvo megtalálta az energetika Szent Grálját

A Volvo Trucks hétfőn közölte, hogy megkezdte a hidrogén-üzemanyagcellákat használó járművei tesztelését. A svéd cég azt állítja, hogy hatótávolságuk elérheti az 1000 kilométert. Polimer elektrolitmembrános üzemanyagcella | Forrás: volvotrucks.hu Volvo-Trucks innováció A dízel már az

Minden, ami alternatív áruszállítás: e-cargo kerékpár

Az elektromos teherkerékpárt, más néven az e-cargo bicikli vagy e-cargo bike, sokan megmosolyogják, azonban reneszánszát éli. Nem mai találmány, korábban futárok, postások, szódások, tejesemberek, pékek rótták nap, mint nap ezekkel a város utcáit. Persze az

Konténerek be- és kirakodása 6 perc alatt?

Igen. Ez lehetséges... A Combi-CSS-t a konténerek berakodásának jelentős felgyorsítására fejlesztették ki. Miközben növeli az árukezelők biztonságát, minimalizálja a termék károsodását. A 30 000 kg-ig terjedő terheket egy konténeren kívüli platformra helyezik rá. A konténer

Sütik megváltoztatása